16 февраля 2018 года в 7 часов 45 минут водитель автомашины «Хендэ i30», следуя по Уральскому проспекту со стороны улицы Дружинина в сторону ул. Тагилстроевская, возле дома №32 по Уральскому проспекту, на нерегулируемом пешеходном переходе допустила наезд на пешехода, переходившего проезжую часть дороги справа налево по ходу движения автомашины. В результате дорожно-транспортного происшествия пешеход, женщина 1968 года рождения была госпитализирован в травматологическое отделение ДЦГБ с диагнозом: ЗЧМТ, СГМ.

         Установлено, что водитель автомашины, женщина 1979 года рождения, житель города Нижний Тагил, трезвая, ранее за грубые нарушения Правил дорожного движения к административной ответственности не привлекалась. По факту дорожно-транспортного происшествия проводится административное расследование.       

Госавтоинспекция обращается к водителям и пешеходам!

За январь 2018 года на территории Свердловской области зарегистрированы 59 наездов на пешеходов, в которых травмированы 53 пешехода и погибли 9 пешеходов. Из общего количества в темное время суток зарегистрированы 30 происшествий, что составило 50,8% от общего количества. На пешеходных переходах травмированы 23 пешехода и погиб 1 пешеход. 

Напоминает, что зимний период характеризуется сложными погодно-климатическими и дорожными условиями. Это в первую очередь образование гололедных явлений, выпадение снежных осадков, ограничивающих видимость, уменьшение продолжительности светового дня. Длина остановочного пути автомашины значительно возрастает, а с учетом сокращения продолжительности светового дня увеличивается количество наездов на пешеходов в темное время суток, что связано с тем, что далеко не всегда водитель может своевременно принять меры к остановке транспортного средства.

Необходимо особо отметить, что в течение зимнего периода зарегистрирован ряд дорожно-транспортных происшествий на пешеходных переходах в темное время суток (утренний или вечерний период). Здесь одной из причин возникновения происшествия явилось то, что в условиях недостаточной видимости как водитель, так и пешеход действовали неправильно. В темное время суток даже при включенном искусственном наружном освещении водитель не всегда в состоянии своевременно заметить пешехода. Это связано с тем, что у большей части пешеходов верхняя одежда темного цвета и на одежде отсутствуют светововзвращающие элементы. Поэтому при проезде пешеходных переходов водитель должен предполагать, что на переходе находится пешеход, и въезжать на переход только убедившись в отсутствии пешеходов на нем. В тоже время пешеходам рекомендуем позаботиться о собственной безопасности, обозначить себя на дороге световозвращающими элементами и яркими цветами в одежде, а также не выходить на проезжую часть не убедившись в безопасности.      

Светововзвращающие элемент в одежде позволяют водителю заметить пешеходов на расстоянии в 3-5 раз большем, чем без них и снизить риск гибели на 70%.